Pengujian mobil otonom Google sudah mencapai jutaan 3,2 juta kilometer(km) di jalanan umum.

 -California - Google terus menguji mobil otonom sebelum dijual massal. Pengujian mobil otonom Google sudah mencapai jutaan kilometer (km) di jalanan umum.

Diberitakan Reuters, Jumat (7/10/2016), Google yang telah mengembangkan mobil otonom sejak 2009 mengatakan, mobil otonomnya telah diuji sepanjang 3,2 juta km di jalanan umum. Angka itu akan terus bertambah sekitar 25.000 mil (40.233 km) per minggu.

Google fokus pada pembuatan mobil otonom sepenuhnya yang tidak memerlukan pengemudi. Mobil otonom itu dibuat lebih aman dan lebih efisien serta menjadi transportasi aman bagi penyandang disabilitas dan lanjut usia.

Menurut Kepala Teknologi Otonom Google, Dmitri Dolgov, pengujian mobil otonom di jalan raya yang mudah diprediksi akan lebih ringan ditangain mobil otonom itu daripada pengujian di jalan-jalan kota yang sibuk. Dia menyebut, mobil otonom Google mengalami situsasi yang lebih kompleks daripada hanya mengikuti mobil lain di jalan bebas hambatan.

"Anda harus memiliki pemahaman yang lebih dalam apa yang ada di jalan. Setiap kali Anda berkendara itu berbeda," kata Dolgov.

Mobil otonom Google disebut bisa mendeteksi objek bergerak seperti anak-anak atau sepeda yang bisa bergerak secara cepat. Sistem otonom Google bisa menghitung probabilitas gerakan tersebut dan menggunakan hasilnya untuk menentukan reaksi kendaraan. Google terus menguji mobil otonom sebelum dijual massal. Pengujian mobil otonom Google sudah mencapai jutaan kilometer (km) di jalanan umum.

Diberitakan Reuters, Jumat (7/10/2016), Google yang telah mengembangkan mobil otonom sejak 2009 mengatakan, mobil otonomnya telah diuji sepanjang 3,2 juta km di jalanan umum. Angka itu akan terus bertambah sekitar 25.000 mil (40.233 km) per minggu.

Google fokus pada pembuatan mobil otonom sepenuhnya yang tidak memerlukan pengemudi. Mobil otonom itu dibuat lebih aman dan lebih efisien serta menjadi transportasi aman bagi penyandang disabilitas dan lanjut usia.

Menurut Kepala Teknologi Otonom Google, Dmitri Dolgov, pengujian mobil otonom di jalan raya yang mudah diprediksi akan lebih ringan ditangain mobil otonom itu daripada pengujian di jalan-jalan kota yang sibuk. Dia menyebut, mobil otonom Google mengalami situsasi yang lebih kompleks daripada hanya mengikuti mobil lain di jalan bebas hambatan.

"Anda harus memiliki pemahaman yang lebih dalam apa yang ada di jalan. Setiap kali Anda berkendara itu berbeda," kata Dolgov.

Mobil otonom Google disebut bisa mendeteksi objek bergerak seperti anak-anak atau sepeda yang bisa bergerak secara cepat. Sistem otonom Google bisa menghitung probabilitas gerakan tersebut dan menggunakan hasilnya untuk menentukan reaksi kendaraan.

Moto Guzzi kenalkan Audace Carbon tergarang

Jakarta - Di ajang Intermot 2016 kali ini, Moto Guzzi membawa serta model terbaru Moto Guzzi Audace Carbon yang diklaim memiliki karakter yang terkuat dan tergarang.

Secara teknis, modelnya masih sama dengan Audace standar yaitu masih mengusung mesin V-Twin berkapasitas 1380 cc yang bisa menghasilkan 96 tenaga kuda didukung oleh rem Brembo dan diperkuat oleh shock kembar pada bagian belakang.

Seperti dilansir dari Visordown, Sabtu (8/10/2016), mesin ini juga cocok untuk bahan bakar berstandar Euro4 berkat sistem udara sekunder dan konverter katalis baru. Karbon Audace ini berbeda dari Audace yang standar karena sentuhan akhirnya dan lebih ergonomis.

Sesuai dengan namanya, Audace Carbon terdapat fitur karbon misalnya pada sepatbor dan sisi samping tangki. Di tempat lain, terdapat silinder aluminum merah dan radiator grille metalik.

Handlebarnya memiliki bentuk baru dengan ujung yang lebih rendah dan dipanjangkan agar pengendara mendapatkan grip yang lebih nyaman. Audace Carbon ini juga terdapat cruise control dengan sistem full ride by-wire.

Selain itu, ada pilihan tambahan yaitu platform multimedia Moto Guzzi yang bisa membuat kita tetap terhubung dengan handphone seperti komputer berjalan.

Mobil modifikasi Hyundai siap meramaikan pameran SEMA 2016

Las Vegas - Mobil modifikasi Hyundai siap meramaikan pameran SEMA 2016 dengan mobil bentuk yang cukup sangar. Rumah modifikasi Rockstar Performance Garage membuat Hyundai Santa Fe menjadi sebuah SUV yang siap melahap segala medan.

Seperti dilansir Autoguide, Jumat (7/10/2016), Hyundai Santa Fe ini menggunakan mesin V6 3.3 liter. Rockstar Performance Garage juga menambahkan paket performa seperti AEM cold air intake, knalpot Magnaflow dan sistem injeksi nitrous oksida.

Mobil juga memiliki ground clearance yang lebih tinggi. Penambahan tinggi mobil ini ditunjang oleh coilovers 2.0 KING i depan dan shock breaker 2.5 KING di belakang.

Hyundai Santa Fe ini dibekali dengan pelek KMC XD 301 Turbine 17 inci. Pelek dibalut dengan ban off-road Mickey Thompson Baja Claw 35 inci.

Aksesori lainnya pada Hyundai Santa Fe versi Rockstar ini termasuk baterai, Odyssey WARN winch, rock slider dan bumper, lampu LED Bulldog serta roof rack kustom.

keistimewaan motor suzuki GSX-S750

Apa Istimewanya Motor Suzuki GSX-S750?

Liputan6 5 Okt. 2016 16:19

Liputan6.com, Cologne - Suzuki menghadirkan GSX-S750 terbaru di ajang Intermot 2016. Tentu saja, sejumlah ubahan dilakukan Suzuki agar membuat motor sport telanjang ini paripurna. Apa saja yang baru?

Suzuki membangun GSX-S750 dengan konsep street bike dengan karakter ramah. Secara desain wajahnya mewarisi GSX-S1000. Lampu utama yang dipadukan dengan lampu kecil dengan desain yang mengapit menimbulkan kesan buas.




Sektor jantung pacu menggunakan basis 2K5 milik GSX-R. Tenaga mengalami peningkatan sebesar 8 Tk dibandingkan generasi sebelumnya. Selain itu, mesin juga telah memenuhi standar emisi Euro4.

Peningkatan performa dari GSX-S750 tak lepas dari penerapan perubahan lubang injektor, dari 8 lubang menjadi 10 lubang.




Motor juga mengaplikasikan sistem knalpot 4-2-1. Pipa antara 1-4 dan 2-3 kini lebih ringan dan menggunakan katalisator yang sama dengan GSX-S1000 untuk menghasilkan emisi yang lebih bersih. Kemudian desain muffler juga dibuat mirip dengan kakaknya.

Fitur

Final gear ratio turut dipangkas guna meningkatkan akselerasi. Meskipun, Suzuki masih mempertahankan transmisi enam percepatan.

Layar instrumen sudah mengadopsi full LCD. Suzuki GSX-S750 juga punya modus untuk kontrol traksi.

Fitur lain yang ada pada motor ini adalah Suzuki Easy Start. Fitur ini memungkinkan pengendara lebih mudah menghidupkan mesin tanpa perlu menahan tombol starter terlalu lama.

Suzuki menerapkan desain sasis yang unik. Di mana, D-section dan pipa sasis dibuat dari material baja untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang sport dan lembut. Swingarm turut diubah dengan bentuk meruncing untuk memberikan kesan sporty.

Suspensi depan menggunakan KYB 41 mm yang bisa diatur dengan tujuh tingkatan. Roda depan menganut rem ganda garapan Nissin dengan piringan rem 310 mm untuk membuat pengereman yang presisi.

Sayangnya, belum diketahui berapa banderol dari Suzuki GSX-S750 ini.

chevrolet mulai uji pikap Bertenaga Hidrogen untuk Misi militer

Detroit - Chevrolet mulai menguji coba mobil pikap bertenaga hidrogen dalam bentuk Colorado ZH2. Pikap ini akan digunakan untuk misi militer.

Seperti dilansir Autoguide, Selasa (4/10/2016), Asosiasi Tentara Amerika Serikat (AUSA) dan Chevrolet telah memperkenalkan kendaraan sel bahan bakar Chevrolet Colorado ZH2. Ini menjadi kendaraan hidrogen off-road paling ekstrem yang dibuat oleh Chevrolet.

Pikap ini menggunakan sasis pikap ukuran menengah. Colorado ZH2 telah diperkuat di dalam maupun luarnya.

Mobil hadir dengan roda 37 inci. Suspensi juga telah dimodifikasi demi membuat mobil bisa menaklukkan segala medan.

Tentara Amerika Serikat akan menguji Colorado ZH2 di kondisi yang ekstrem. Pengujian itu dilakukan demi menentukan kelayakan kendaraan bertenaga hidrogen pada misi militer.

"Sel bahan bakar memiliki potensi untuk memperluas kemampuan kendaraan tentara secara signifikan melalui operasi yang senyap. Daya dan kinerja torsi yang solid serta kecanggihannya mengantarkan kami untuk menyelidiki teknologi ini lebih jauh," kata Direktur U.S. Army Tank Automotive Research, Development and Engineering Center (TARDEC), Paul Rogers.

Nissan march makin ganteng dengan Sentuhan Nismo

Paris - Nissan telah memperkenalkan tampang baru Nissan March di ajang Paris Motor Show 2016. Jika Nissan March ditambah paket Nismo, bentuknya bakal lebih menarik lagi.

Seperti dilansir Motor1, desainer lepas X-Tomi membuat desain rendering March Nismo. Tampilannya begitu agresif khas mobil hot hatch.

X-Tomi menggambarkan March Nismo dengan tampilan intake yang lebih besar dan tetap mempertahankan desain berbentuk V di bagian depan. Lampu LED yang tajam turut menghiasi bagian depan.

Di bagian samping, roda terlihat menyembul keluar dari fender. Di bagian belakang terdapat spoiler yang menambah kesan agresif.

Ini masih desain rendering dari desainer lepas, bukan desain resmi dari Nissan. Tapi, tidak menutup kemungkinan Nissan akan menghadirkan March versi Nismo.

Apalagi, mantan bos Nismo Darren Cox sempat mengatakan bahwa Nissan akan memperkenalkan model performa tinggi lebih banyak lagi.

ini ketangguhan YAMAHA mt-09

rabu,5 oktober 2016 12:28 WIB

1.eye of darkness
'The Dark Side of Japan Never Sleeps' New MT-09 kali ini coba diperlihatkan dari desain lampu yang diberikan. Saat memecah kegelapan, MT-09 memberikan dua mata alias lampu yang lebih lebar, yang disapa new twin-eye LED headlights dengan desain terbaru yang lebih dinamis.

Meski desainnya masih mendapatkan sentuhan MT-10, wajah radikal gaya terlihat pada MT-09 dengan memiliki twin-eye LED agresif yang memperlihatkan kekuatan yang kompak dan ringan.

Wajah baru motor ini juga ditambah dengan tabung garpu suspensi yang lebih lebar, Sehingga meningkatkan bentuk padat pada motor.

Selanjutnya sepasang sayap yang tampak tajam yang mengikuti kontur perakitan lampu memperkuat tampilan baru yang begitu karismatik.

Motor ini juga diperlengkap dengan instrumen multi-fungsi yang terselip pada stang kemudi menciptakan struktur yang lebih terpadu.

2.desain compact
Desain ultra-kompak yang coba diberikan Yamaha ingin menunjukkan model ini begitu atletik dan menongolkan Hyper Naked MT-09, sehingga penampilan motor terlihat begitu agresif. Begitu juga dengan subframe kini lebih miring ke atas hingga 30mm. Ini semuanya dilakukan untuk memberikan kesan keringanan dan kelincahan.

Selain itu desain yang ditawarkan kali ini Yamaha juga coba mempertahankan ciri khas MT-09. Yaitu dengan memiliki ekor yang tebal dilengkapi dengan lampu belakang baru terintegrasi 3-dimensi LED, menampilkan desain apex kembar yang membentuk bentuk huruf 'M' bila dilihat dari atas.

Selanjutnya dikatakan MT-09 dilengkapi dengan rancangan kursi baru yang lebih datar, dan lebih tinggi hingga 5 mm dari generasi sebelumnya. Serta secara khusus dibentuk untuk memungkinkan pengendara bisa menahan posisi duduk mereka saat pengereman, menikung atau saat dalam kecepatan tinggi.

Ekspresi baru juga terlihat pada New MT-09 yang kini dinilai lebih tajam. Serta sisi sirip baru dipasang ke radiator, dengan tangki bensin yang lebih lebar.

Melengkapi ekornya yang pendek, model ini dilengkapi dengan all-new swingarm-mounted rear fender yang semuanya dibangun dengan alumunium ringan dengan desain terbaru.

 3.Fitur assist dan slipper(A&S) clutch

Satu perubahan yang paling penting yang ditawarkan MT-09 kali ini ialah terletak pada new Assist & Slipper clutch alias sistem kopling baru. Dikatakan sistem ini akan mampu meningkatkan pengalaman berkendara, karena mampu memenuhi semua kebutuhan pengendaranya.

Kopling dirancang khusus agar assist and slipper cams lebih optimal, sistem ini lebih enak mulai dari pertama kali dikendarai atau saat berakselerasi.

Selanjutnya fitur ini akan membantu memastikan kinerja sasis akan stabil selama pengereman meski menggendong mesin berat. Serta meminimalkan efek mengganggu disebabkan oleh tingginya tingkat torsi dan pengereman mesin yang berlebihan. Sistem kopling ini memberikan peningkatan kontrol dan karakteristik penanganan yang lebih lembut ketika penurunan gigi secara agresif dan bersama tuas beban yang lebih ringan 20%.

Begitu juga dengan sistem Quick Shift System (QSS) yang ditawarkan. Sistem itu memungkinkan pengendara bisa mengoperasikan sistem pergantian gigi yang lebih cepat dan halus.

4.suspensi
New MT-09 dilengkapi dengan sistem suspensi depan spesifikasi yang lebih tinggi 41 mm dengan daya redaman yang lebih baik, namun bisa seperti seperti semula dengan sangat cepat. Serta menempatkan kompresi dan rebound mekanisme di garpu terpisah tabung laju aliran minyak hidrolik dapat dioptimalkan, memberikan penyesuaian yang lebih besar dan kinerja yang lebih konsisten.

5.Mesin 850 cc 3 silinder
Tampilan yang lebih kompak dan ringan, memungkinkan motor telanjang ini bisa berlari lebih dahsyat. Mesin 850cc 3-silinder MT-09 merupakan elemen kunci Hyper Naked Yamaha ini begitu menarik.

Mesin ini dilengkapi dengan forged piston dan offset silinder. Teknologi crossplane khusus akan membuat MT-09 dengan torsi yang lebih besar dan linear.

Mesin ini kini sudah memenuhi standar emisi Euro4.

Kawasaki Belum Berencana Pasarkan Motor Matik di Indonesia

Kawasaki Belum Berencana Pasarkan Motor Matik di Indonesia

Detik 5 Okt. 2016 13:38

Motor skutik Kawasaki J125 ditampilkan di EICMA 2015, Milan. Foto: Dadan Kuswaraharja

Jakarta - Di jalan-jalan Ibukota saat ini banyak berseliweran motor-motor bertansmisi otomatis atau biasa dikenal dengan skuter matik dibandingkan motor bebek.

Meski begitu, salah satu produsen motor asal Jepang, PT Kawasaki Motor Indonesia belum berencana menghadirkan motor matik di Indonesia.

"Tidak ada rencana matik. Alasan utama perusahaan induk sendiri tidak punya teknologi matik," ungkap Direktur Marketing dan Pemasaran, Toshio Kuwata, di Gedung KPPU, Jakarta, Rabu (5/10/2016).

Namun, di Eropa Kawasaki telah mengeluarkan dua jenis motor matik yaitu J125 dan J300. Dua motor tersebut Kawasaki memesannya ke Kymco kemudian dijual lagi dengan brand Kawasaki.

"Pesan dari Kymco, Taiwan dengan merek Kawasaki dipasarkan ke Eropa. OEM kami memesan ke perusahaan lain untuk matik eropa karena tidak punya teknologinya," kata Toshio.

Kawasaki pun tampaknya juga belum ada rencana untuk bekerjasama dengan APM sepeda motor lain dalam rangka memanfaatkan kapasitas produksi merek lain.

"Kemungkinan tidak begitu, juga kami tidak ada pikiran untuk gunakan kapasitas orang lain untuk kami," tutur Toshio.
(dry/rgr)

Model SUV 'Murah' Makin Diminati, Konsumen Rela Bayar Lebih Mahal

Model SUV 'Murah' Makin Diminati, Konsumen Rela Bayar Lebih Mahal

 5 Okt. 2016 09:44

Jakarta- Menurut studi yang dilakukan JD Power Indonesia Sales Satisfaction Index (SSI) 2016, model entry sport utility vehicle (SUV) di Tanah Air popuralitasnya semakin tinggi.

Bahkan, para pembeli rata-rata menghabiskan 21 bulan pendapatannya untuk membeli mobil entry SUV ini, dan dibandingkan pasar lainnya konsumen hanya menghabiskan 18 bulan pendapatan konsumen.

Untuk pangsa pasar entry SUV ini bahkan naik berlipat ganda dalam tiga tahun terakhir, dari 8 persen pada 2014 menjadi 16 persen di 2016. Bahkan, konsumen yang membeli model entry SUV ini memiliki tingkat kepuasan paling tinggi dari keseluruhan pasar di Tanah Air, mencapai 774 poin dari skala 1.000 poin.

"Meskipun industri otomotif Indonesia sedang menghadapi saat-saat sulit, sangat menggembirakan bisa melihat entry SUV menantang tren ini dengan volume penjualan yang baik," ujar Kaustav Roy, director J.D. Power, dalam rilis resmi yang diterima OTOMOTIFNET, Senin (3/10).

Studi ini juga menemukan bahwa faktor yang mendorong keputusan untuk membeli Entry SUV berhubungan dengan gaya, seperti tipe bodi mobil yang diinginkan 20 persen dan desain dan gaya yang menarik 18 persen.

Pemilik mobil di segmen lain mengatakan prioritas utama mereka untuk membeli didorong oleh faktor biaya, misalnya efisiensi bahan bakar yang baik 21 persen.

Kepuasan pemilik model entry SUV juga terlihat dengan aktifitas yang memuaskan di diler dibandingkan segmen lain, seperti demonstrasi saat test drive (35% vs 30%), menerima penjelasan yang lengkap mengenai kendaraan ketika proses pengantaran (85% vs 79%), dan menerima kendaraan di waktu yang dijanjikan (63% vs 59%).

"Pemilik entry SUV tidak hanya menerima harga yang lebih tinggi, tapi juga merasa lebih puas dengan proses pembelian yang memperlihatkan bahwa diler juga bisa berkembang di masa sulit, dengan lini produk yang tepat dan proses penjualan yang kuat," pungkas Kaustav Roy.

Ini Tampang Ducati SuperSport

Ini Tampang Ducati SuperSport

Detik 5 Okt. 2016 11:57

Cologne - Ducati memperkenalkan motor baru, Ducati SuperSport di ajang Intermot 2016 yang digelar di Jerman. Motor ini didefinisikan sebagai motor sport Ducati yang praktis untuk penggunaan harian.

Dilansir Motorcyclenews, Rabu, (5/10/2016), Product Marketing Manager Ducati SuperSport, Paolo Quattrino mengatakan bahwa Supersport ini bukanlah motor sport tourer ataupun sportbike entry level.

"Motor ini mempunyai keunikan di dalamnya. Sebuah motor sport serbaguna dari Ducati," ujarnya,

Lanjut Quattrino mengatakan, target dari produk SuperSport ini bukanlah pada pelanggan yang biasa menggunakan produk Ducati seperti Panigale.

"Target pelanggan untuk SuperSport ini ialah untuk pelanggan yang menginginkan motor sport yang menyenangkan dan dapat digunakan untuk sehari-hari," tutur Quattrino.

Walaupun bagian mesin mirip dengan Ducati Hypermotard, perubahan sistem intake dan exhaust dibuat dengan daya yang lebih rendah. SuperSport ini juga membuat 80% dari torsi 96.6 Nm pada 3.000 rpm, sedangkan tenaga maksimalnya mencapai 116 daya kuda pada 9.000rpm.

Paket elektronik yang mendukung produk ini sama seperti yang ada pada Hypermotard. Motor dibekali dengan ABS, kontrol traksi, dan mode bahan bakar variabel. Wheelbase dibuat lebih panjang dibanding sportsbike, untuk menambahkan stabilitas yang lebih besar. Frame teralis dan swingarm satu sisi dibuat unik, begitu pula pada bagian rodanya.

Untuk posisi jok, SuperSport ini dibuat dengan posisi berkendara santai, dan ada pilihan penghangat grip plug and play. Tinggi kursi 810mm, namun juga dapat ditinggikan atau direndahkan 20 mm dengan aksesori tambahan. Sedangkan tangki terbuat dari baja berukuran 16 liter.

Bagian lampu mengadopsi dari model Panigale, yang dilengkapi dengan LED daytime running light, serta sentuhan desain yang rapi membuat tampilan yang unik.

Untuk harga yang ditawarkan berkisar 10.995 (Rp 181 jutaan) untuk model dasar. Sedangkan untuk model S dengan spesifikasi yang lebih tinggi ditawarkan 12.295 (Rp 203 jutaan) untuk warna merah, dan untuk pilihan warna putih dikenakan biaya tambahan 200 (Rp 3,3 jutaan).

Ducati menargetkan dapat menjual 60 persen model standar, dan 40 persen model S.

Kawasaki ZX-10RR “Bernyawa” WorldSBK

Kawasaki ZX-10RR “Bernyawa” WorldSBK

COLOGNE (DP) — Dikembangkan dari Kawasaki ZX-10R oleh dua pebalap Juara Dunia World Superbike yakni Jonathan Rea dan Tom Sykes. Kawasaki ZX-10RR menjadi motor “bernyawa” WorldSBK yang siap digeber kapanpun.

Bagian mesin 4 silinder 998 cc adalah yang utama mendapat penanganan untuk ZX-10RR. Modifikasi pada bagian komponen kepala silinder termasuk kem berporos tinggi. Crankcase diperkokoh 20% agar kuat ladeni putaran mesin tinggi. Termasuk rasio transmisi 2 hingga 6 dibuat lebih rapat.

Bobot ringan diaplikasi pada bagian velg memakai buatan Marchesini dengan tujuh bilah. Dipasangkan ban dari Pirelli Diablo Supercorsa SP. Knalpot ringan dari titanium dengan tetap memikirkan distribusi bobotnya.

Melonjaknya performa mesin, pengereman dipercayakan khusus dari Brembo M50. Kapanpun menerima tantangan di lintasan, Anda tak perlu sungkan menggeber ZX-10RR ini. [dp/Kch]

BMW R nineT Cafe Racer

Ini dia BMW R nineT Cafe Racer

Cologne - BMW Motorrad berencana untuk menghadirkan beberapa bentuk R nineT. Setelah sebelumnya memperkenalkan versi Scrambler, BMW menghadirkan R nineT Cafe Racer.

Seperti dilansir Autoevolution, Selasa (4/10/2016), motor ini pertama kali dipamerkan di publik pada ajang Intermot 2016 pekan ini. Sebelum debut publik, foto-foto BMW R nineT Cafe Racer sudah tersebar.

BMW R nineT Cafe Racer menampilkan desain oldschool dengan gaya kahas cafe racer. Motor ini memiliki garpu konvensional.

BMW R nine T Cafe Racer ini menggunakan sasis yang sama dengan R nine T lainnya. Hanya, terdapat kokpit retro dengan sebagian fairing.

Motor memiliki jok baru dengan cowl belakang retro. BMW R nineT Cafe Racer hadir dengan cat putih dan strip biru/merah. Sepasang pelek lima palang berukuran 17 inci menghiasi motor ini.
(rgr/lth)

Mercedes AMG GT dan GT C Roadster Terbaru Debut Di Paris Motor Show 2016

Mercedes AMG GT dan GT C Roadster Terbaru Debut Di Paris Motor Show 2016

Setelah terungkap awal bulan September lalu, Mercedes-AMG GT dan GT Roadster terbaru benar-benar menampakkan wujudnya. Dan inilah debut Mercedez-AMG GT dan GT Roadster di Paris Motor Show 2016.

Diklaim versi soft-top andalan AMG akan tersedia untuk dua varian, sementara keluarga AMG GT akan menghadirkan 5 model terbaiknya. Keduanya dikatakan lebih bertenaga dari versi hardtop, serta mendapatkan teknologi sasis dari Mercedes AMG GT R.

Mesin Turbo Ganda

Untuk kelas regular AMG GT Roadster membawa mesin bensin turbo ganda 4.000 cc V8 yang mampu menghasilkan tenaga 469 dk dan torsi 630 Nm. Artinya, ia lebih bertenaga 13 dk dan torsi 30 Nm lebih ungguk dibanding versi hardtopnya.

Sedangkan AMG GT C Roadster memperoleh tenga lebih besar dengan output 549 dk dan torsi 680 Nm. Dengan begitu, berarti ia ada di antara Mercy GT S Coupe dengan 503 dk dan Mercy GT R bertenaga 577 dk. Dan untuk ke semua model AMG GT, Mercedes pun melengkapinya dengan transmisi otomatis 7 percepatan dual-clutch.

Menariknya, kedua model ini memiliki akselerasi yang tak jauh berbeda. Dimana AMG GT Roadster dengan kecepatan maksimum 300 km/jam, mampu menuntaskan akselerasi 0-100 km/jam dalam tempo 4 detik. Sedangkan GT C Roadster dapat sprint untuk 0-100 km/jam berhasil mencatatkan rekor 3,7 detik saja, dengan kecepatan maksimum 315 km/jam.

Oh iya, versi softtop seri AMG GT ini mendapatkan penguatan untuk atap lipatnya dengan bobot yang lebih berat sedikit. Jangan khawatir, hal tersebut tak akan berpengaruh banyak. Diklaim, sistem lipatan elektris pada atapnya dapat buka-tutup meski dalam keadaan berjalan dalam waktu 11 detik. Namun, dengan catatan kecepatan harus berada di bawah 50 km/jam.

Spek Balap

Kedua model AMG GT terbaru ini mendapatkan benefit dari track-focused milik AMG GT R yang tidak didapatkan oleh AMG GT kupenya. Termasuk desain yang aerodinamis, dengan kisi vertikal di belakang serta gril depan Panamerica yang dapat buka-tutup untuk menjaga suhu mesin dan mengurangi drag. Serta dilengkapi dengan intake udara yang telah direvisi dan desain pelek terbaru.

Sayangnya, perusahaan otomotif asal Jerman ini belum mengumumkan harga resmi untuk model roadsternya ini. Namun, diperkirakan di Inggris Mercedes AMG GT Roadster akan dibanderol sekitar Rp 1,66 miliar dan untuk GT C Roadster dengan kisaran harga Rp 2 miliar.

Yamaha Scorpio Tampil "Klimis" Berlapis Krom

Yamaha Scorpio Tampil "Klimis" Berlapis Krom

Modifikasi Yamaha Scorpio

Jakarta, Otomania - Bila biasanya modifikasi cafe racer tampil dengan warna kalem, Galih pemilik Yamaha Scorpio asal Semarang justru mengubahnya dengan konsep yang lebih berani. Memanfaatkan material besi pada tangki dan bodi, Galih berinovasi dengan memberikan sentuhan krom yang membuat tunggangannya tampil klimis ala blink-blink.

Dari data spesifikasi, untuk tangki dan cover dibuat secara handmade menggunakan materi yang ada namun dikustom ulang. Virus kinclong juga ikut menjalar pada sektor mesin, bedanya untuk blok kiri-kanan hanya dipoles agar lebih awet saat menerima panas dari mesin.

Melihat dari tampilannya, sektor sasis yang digunakan masih standar, tapi untuk menyesuaikan penggunaan ban yang memiliki dimensi besar maka bagian belakang wajib dipotong. Kamuflase cafe racer makin kental dengan dihadirkannya lekukan ala buntut tawon yang menghiasi jok single seater.


Stanly/Otomania
Modifikasi Yamaha Scorpio Suryanation Motorland
Ubahan paling signifikan ditonjolkan dari sektor kaki-kaki yang semuanya sudah dirombak habis, kecuali sok depan. Mulai dari ban lebar keluaran Fuckstone, tromol kustom pada bagian depan dan belakang, sampai lengan ayun.

Akibat penggunaan ban bertapak lebar tersebut, otomatis swing arm standar yang sudah menggunakan monosok tidak bisa digunakan. Agar makin terlihat kesan klasik, maka Galih memilih menggunakan arm model bulat yang dipasang menggunakan dua sok aftermarket.

Sedangkan untuk tromol depan, Galih memilih menggunakan tromol sepeda motor lawas. Meski telihat unik dan klasik, tapi konsekuensinya membuat sistem pengereman tidak lagi menggunakan rem cakram.

Stanly/Otomania
Modifikasi Yamaha Scorpio Semarang
Sebagai sentuhan akhir, beragam komponen aftermarket ikut disematkan sebagai penunjang tampilan. Mulai dari head lamp bermika kuning, setang jepit, sampai knalpot kustom yang ikut dilapis krom.

F-150 Raptor Model 2017 Hadir dengan Desain Lebih Garang

F-150 Raptor Model 2017 Hadir dengan Desain Lebih Garang

Sindonews 4 Okt. 2016 16:07

F-150 Raptor. Foto/TopSpeed.

NEW YORK - Kemunculan truk pickup kabin ganda premium F-150 Raptor untuk model 2017 dari Ford memang sangat mengesankan namun tak dibarengi dengan rincian spesifikasi dapurpacu yang digunakan. Dan kini pesaing dari Nissan Titan XD sudah mulai jelas mesin apa yang digunakan.

Seperti dilansir dari Topspeed, F-150 Raptor model 2017, Ford membenamkan mesin baru, yakni mesin ecoBoost 6-silinder twin-turbocharged dengan kapasitas 3.5 liter. Dengan begitu mambu mengeluarkan tenaga sebesar 450 hp dan torsinya mencapai 510 lb-ft. Hal ini lebih besar 39 hp dan 76 lb-ft dari model lamanya.

Tak ada perubahan bahan bodi yang digunakan pada F-150 Raptor baru dengan edisi sebelumnya, yaitu masih menggunakan bahan alumunium dan frame bajasuper kuat seperti model F-150 lainnya. Bobot kering berkurang 220 kg dan generasi sebelumnya.

Melihat bodinya yang bongsor menggunakan transmisi otomatis 10-percepatan baru, kemudian transfer case torque-on-demand yang akan membantu mesin menghasilkan lebih banyak torsi RPM rendah. Ford juga mengklaim mobil ini lebih irit bahan bakar. Bahkan Ford Performance engineering supervisor Matt Tranter menyebut, pengaplikasikan transfer case torque-on-demand dan sistem manajemen berkendara dengan enam mode merupakan sesuatu yang unik pada Raptor.

Dengan adanya teknologi ini membuat konsumen lebih mudah mengoperasionalkan sistem all wheel drive di tengah kota di tengah kondisi cuaca buruk. Apalagi ada mode yang membantu penguncian sistem 4×4 secara otomatis, dan mengotimasi respons throttle, shifting dan boost control untuk meningkatkan kemampuan off-road. Sayangnya Ford belum mau menyebutkan harga bila sudah masuk pasar, tunggu saja.

Intermot 2016: CBR1000RR Total Control Bakal Diluncurkan

Intermot 2016: CBR1000RR Total Control Bakal Diluncurkan

Cologne - Gelaran Intermot di Cologne, Jerman(5-9/10) mendatang bakal diramaikan dengan banyak motor baru. Mengintip kubu Honda, akan ada big bike yang diluncurkan. Yakni CBR1000RR yang OTOMOTIFNET prediksi bakal major change dengan DNA total control.

Konsep ini menetes ke seluruh CBR baik mulai 150 cc, 250 cc hingga bigbike dengan nama depan CBR. Dimana filosofi berkendara menyatu dan mudah dikuasai oleh oleh biker. Desain bodi dan handling semuanya dirancang untuk kemudahan kontrol.

Tampang CBR1000RR terbaru ini sudah beredar di Internet. tapi belum dipastikan apakah diluncurkan di Intermot atau EICMA Milan, November nanti.

“Saya sendiri belum tahu. Tapi nanti jam 19(Selasa 4/10, Red) ada press conference di booth Honda,” tutur Koji Sugita, marketing director PT. Astra Honda Motor(AHM). Akan ada wawancara khusus dengan salah satu large project leader Honda bersama.