Pengujian mobil otonom Google sudah mencapai jutaan 3,2 juta kilometer(km) di jalanan umum.

 -California - Google terus menguji mobil otonom sebelum dijual massal. Pengujian mobil otonom Google sudah mencapai jutaan kilometer (km) di jalanan umum.

Diberitakan Reuters, Jumat (7/10/2016), Google yang telah mengembangkan mobil otonom sejak 2009 mengatakan, mobil otonomnya telah diuji sepanjang 3,2 juta km di jalanan umum. Angka itu akan terus bertambah sekitar 25.000 mil (40.233 km) per minggu.

Google fokus pada pembuatan mobil otonom sepenuhnya yang tidak memerlukan pengemudi. Mobil otonom itu dibuat lebih aman dan lebih efisien serta menjadi transportasi aman bagi penyandang disabilitas dan lanjut usia.

Menurut Kepala Teknologi Otonom Google, Dmitri Dolgov, pengujian mobil otonom di jalan raya yang mudah diprediksi akan lebih ringan ditangain mobil otonom itu daripada pengujian di jalan-jalan kota yang sibuk. Dia menyebut, mobil otonom Google mengalami situsasi yang lebih kompleks daripada hanya mengikuti mobil lain di jalan bebas hambatan.

"Anda harus memiliki pemahaman yang lebih dalam apa yang ada di jalan. Setiap kali Anda berkendara itu berbeda," kata Dolgov.

Mobil otonom Google disebut bisa mendeteksi objek bergerak seperti anak-anak atau sepeda yang bisa bergerak secara cepat. Sistem otonom Google bisa menghitung probabilitas gerakan tersebut dan menggunakan hasilnya untuk menentukan reaksi kendaraan. Google terus menguji mobil otonom sebelum dijual massal. Pengujian mobil otonom Google sudah mencapai jutaan kilometer (km) di jalanan umum.

Diberitakan Reuters, Jumat (7/10/2016), Google yang telah mengembangkan mobil otonom sejak 2009 mengatakan, mobil otonomnya telah diuji sepanjang 3,2 juta km di jalanan umum. Angka itu akan terus bertambah sekitar 25.000 mil (40.233 km) per minggu.

Google fokus pada pembuatan mobil otonom sepenuhnya yang tidak memerlukan pengemudi. Mobil otonom itu dibuat lebih aman dan lebih efisien serta menjadi transportasi aman bagi penyandang disabilitas dan lanjut usia.

Menurut Kepala Teknologi Otonom Google, Dmitri Dolgov, pengujian mobil otonom di jalan raya yang mudah diprediksi akan lebih ringan ditangain mobil otonom itu daripada pengujian di jalan-jalan kota yang sibuk. Dia menyebut, mobil otonom Google mengalami situsasi yang lebih kompleks daripada hanya mengikuti mobil lain di jalan bebas hambatan.

"Anda harus memiliki pemahaman yang lebih dalam apa yang ada di jalan. Setiap kali Anda berkendara itu berbeda," kata Dolgov.

Mobil otonom Google disebut bisa mendeteksi objek bergerak seperti anak-anak atau sepeda yang bisa bergerak secara cepat. Sistem otonom Google bisa menghitung probabilitas gerakan tersebut dan menggunakan hasilnya untuk menentukan reaksi kendaraan.

Moto Guzzi kenalkan Audace Carbon tergarang

Jakarta - Di ajang Intermot 2016 kali ini, Moto Guzzi membawa serta model terbaru Moto Guzzi Audace Carbon yang diklaim memiliki karakter yang terkuat dan tergarang.

Secara teknis, modelnya masih sama dengan Audace standar yaitu masih mengusung mesin V-Twin berkapasitas 1380 cc yang bisa menghasilkan 96 tenaga kuda didukung oleh rem Brembo dan diperkuat oleh shock kembar pada bagian belakang.

Seperti dilansir dari Visordown, Sabtu (8/10/2016), mesin ini juga cocok untuk bahan bakar berstandar Euro4 berkat sistem udara sekunder dan konverter katalis baru. Karbon Audace ini berbeda dari Audace yang standar karena sentuhan akhirnya dan lebih ergonomis.

Sesuai dengan namanya, Audace Carbon terdapat fitur karbon misalnya pada sepatbor dan sisi samping tangki. Di tempat lain, terdapat silinder aluminum merah dan radiator grille metalik.

Handlebarnya memiliki bentuk baru dengan ujung yang lebih rendah dan dipanjangkan agar pengendara mendapatkan grip yang lebih nyaman. Audace Carbon ini juga terdapat cruise control dengan sistem full ride by-wire.

Selain itu, ada pilihan tambahan yaitu platform multimedia Moto Guzzi yang bisa membuat kita tetap terhubung dengan handphone seperti komputer berjalan.

Mobil modifikasi Hyundai siap meramaikan pameran SEMA 2016

Las Vegas - Mobil modifikasi Hyundai siap meramaikan pameran SEMA 2016 dengan mobil bentuk yang cukup sangar. Rumah modifikasi Rockstar Performance Garage membuat Hyundai Santa Fe menjadi sebuah SUV yang siap melahap segala medan.

Seperti dilansir Autoguide, Jumat (7/10/2016), Hyundai Santa Fe ini menggunakan mesin V6 3.3 liter. Rockstar Performance Garage juga menambahkan paket performa seperti AEM cold air intake, knalpot Magnaflow dan sistem injeksi nitrous oksida.

Mobil juga memiliki ground clearance yang lebih tinggi. Penambahan tinggi mobil ini ditunjang oleh coilovers 2.0 KING i depan dan shock breaker 2.5 KING di belakang.

Hyundai Santa Fe ini dibekali dengan pelek KMC XD 301 Turbine 17 inci. Pelek dibalut dengan ban off-road Mickey Thompson Baja Claw 35 inci.

Aksesori lainnya pada Hyundai Santa Fe versi Rockstar ini termasuk baterai, Odyssey WARN winch, rock slider dan bumper, lampu LED Bulldog serta roof rack kustom.

keistimewaan motor suzuki GSX-S750

Apa Istimewanya Motor Suzuki GSX-S750?

Liputan6 5 Okt. 2016 16:19

Liputan6.com, Cologne - Suzuki menghadirkan GSX-S750 terbaru di ajang Intermot 2016. Tentu saja, sejumlah ubahan dilakukan Suzuki agar membuat motor sport telanjang ini paripurna. Apa saja yang baru?

Suzuki membangun GSX-S750 dengan konsep street bike dengan karakter ramah. Secara desain wajahnya mewarisi GSX-S1000. Lampu utama yang dipadukan dengan lampu kecil dengan desain yang mengapit menimbulkan kesan buas.




Sektor jantung pacu menggunakan basis 2K5 milik GSX-R. Tenaga mengalami peningkatan sebesar 8 Tk dibandingkan generasi sebelumnya. Selain itu, mesin juga telah memenuhi standar emisi Euro4.

Peningkatan performa dari GSX-S750 tak lepas dari penerapan perubahan lubang injektor, dari 8 lubang menjadi 10 lubang.




Motor juga mengaplikasikan sistem knalpot 4-2-1. Pipa antara 1-4 dan 2-3 kini lebih ringan dan menggunakan katalisator yang sama dengan GSX-S1000 untuk menghasilkan emisi yang lebih bersih. Kemudian desain muffler juga dibuat mirip dengan kakaknya.

Fitur

Final gear ratio turut dipangkas guna meningkatkan akselerasi. Meskipun, Suzuki masih mempertahankan transmisi enam percepatan.

Layar instrumen sudah mengadopsi full LCD. Suzuki GSX-S750 juga punya modus untuk kontrol traksi.

Fitur lain yang ada pada motor ini adalah Suzuki Easy Start. Fitur ini memungkinkan pengendara lebih mudah menghidupkan mesin tanpa perlu menahan tombol starter terlalu lama.

Suzuki menerapkan desain sasis yang unik. Di mana, D-section dan pipa sasis dibuat dari material baja untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang sport dan lembut. Swingarm turut diubah dengan bentuk meruncing untuk memberikan kesan sporty.

Suspensi depan menggunakan KYB 41 mm yang bisa diatur dengan tujuh tingkatan. Roda depan menganut rem ganda garapan Nissin dengan piringan rem 310 mm untuk membuat pengereman yang presisi.

Sayangnya, belum diketahui berapa banderol dari Suzuki GSX-S750 ini.

chevrolet mulai uji pikap Bertenaga Hidrogen untuk Misi militer

Detroit - Chevrolet mulai menguji coba mobil pikap bertenaga hidrogen dalam bentuk Colorado ZH2. Pikap ini akan digunakan untuk misi militer.

Seperti dilansir Autoguide, Selasa (4/10/2016), Asosiasi Tentara Amerika Serikat (AUSA) dan Chevrolet telah memperkenalkan kendaraan sel bahan bakar Chevrolet Colorado ZH2. Ini menjadi kendaraan hidrogen off-road paling ekstrem yang dibuat oleh Chevrolet.

Pikap ini menggunakan sasis pikap ukuran menengah. Colorado ZH2 telah diperkuat di dalam maupun luarnya.

Mobil hadir dengan roda 37 inci. Suspensi juga telah dimodifikasi demi membuat mobil bisa menaklukkan segala medan.

Tentara Amerika Serikat akan menguji Colorado ZH2 di kondisi yang ekstrem. Pengujian itu dilakukan demi menentukan kelayakan kendaraan bertenaga hidrogen pada misi militer.

"Sel bahan bakar memiliki potensi untuk memperluas kemampuan kendaraan tentara secara signifikan melalui operasi yang senyap. Daya dan kinerja torsi yang solid serta kecanggihannya mengantarkan kami untuk menyelidiki teknologi ini lebih jauh," kata Direktur U.S. Army Tank Automotive Research, Development and Engineering Center (TARDEC), Paul Rogers.

Nissan march makin ganteng dengan Sentuhan Nismo

Paris - Nissan telah memperkenalkan tampang baru Nissan March di ajang Paris Motor Show 2016. Jika Nissan March ditambah paket Nismo, bentuknya bakal lebih menarik lagi.

Seperti dilansir Motor1, desainer lepas X-Tomi membuat desain rendering March Nismo. Tampilannya begitu agresif khas mobil hot hatch.

X-Tomi menggambarkan March Nismo dengan tampilan intake yang lebih besar dan tetap mempertahankan desain berbentuk V di bagian depan. Lampu LED yang tajam turut menghiasi bagian depan.

Di bagian samping, roda terlihat menyembul keluar dari fender. Di bagian belakang terdapat spoiler yang menambah kesan agresif.

Ini masih desain rendering dari desainer lepas, bukan desain resmi dari Nissan. Tapi, tidak menutup kemungkinan Nissan akan menghadirkan March versi Nismo.

Apalagi, mantan bos Nismo Darren Cox sempat mengatakan bahwa Nissan akan memperkenalkan model performa tinggi lebih banyak lagi.

ini ketangguhan YAMAHA mt-09

rabu,5 oktober 2016 12:28 WIB

1.eye of darkness
'The Dark Side of Japan Never Sleeps' New MT-09 kali ini coba diperlihatkan dari desain lampu yang diberikan. Saat memecah kegelapan, MT-09 memberikan dua mata alias lampu yang lebih lebar, yang disapa new twin-eye LED headlights dengan desain terbaru yang lebih dinamis.

Meski desainnya masih mendapatkan sentuhan MT-10, wajah radikal gaya terlihat pada MT-09 dengan memiliki twin-eye LED agresif yang memperlihatkan kekuatan yang kompak dan ringan.

Wajah baru motor ini juga ditambah dengan tabung garpu suspensi yang lebih lebar, Sehingga meningkatkan bentuk padat pada motor.

Selanjutnya sepasang sayap yang tampak tajam yang mengikuti kontur perakitan lampu memperkuat tampilan baru yang begitu karismatik.

Motor ini juga diperlengkap dengan instrumen multi-fungsi yang terselip pada stang kemudi menciptakan struktur yang lebih terpadu.

2.desain compact
Desain ultra-kompak yang coba diberikan Yamaha ingin menunjukkan model ini begitu atletik dan menongolkan Hyper Naked MT-09, sehingga penampilan motor terlihat begitu agresif. Begitu juga dengan subframe kini lebih miring ke atas hingga 30mm. Ini semuanya dilakukan untuk memberikan kesan keringanan dan kelincahan.

Selain itu desain yang ditawarkan kali ini Yamaha juga coba mempertahankan ciri khas MT-09. Yaitu dengan memiliki ekor yang tebal dilengkapi dengan lampu belakang baru terintegrasi 3-dimensi LED, menampilkan desain apex kembar yang membentuk bentuk huruf 'M' bila dilihat dari atas.

Selanjutnya dikatakan MT-09 dilengkapi dengan rancangan kursi baru yang lebih datar, dan lebih tinggi hingga 5 mm dari generasi sebelumnya. Serta secara khusus dibentuk untuk memungkinkan pengendara bisa menahan posisi duduk mereka saat pengereman, menikung atau saat dalam kecepatan tinggi.

Ekspresi baru juga terlihat pada New MT-09 yang kini dinilai lebih tajam. Serta sisi sirip baru dipasang ke radiator, dengan tangki bensin yang lebih lebar.

Melengkapi ekornya yang pendek, model ini dilengkapi dengan all-new swingarm-mounted rear fender yang semuanya dibangun dengan alumunium ringan dengan desain terbaru.

 3.Fitur assist dan slipper(A&S) clutch

Satu perubahan yang paling penting yang ditawarkan MT-09 kali ini ialah terletak pada new Assist & Slipper clutch alias sistem kopling baru. Dikatakan sistem ini akan mampu meningkatkan pengalaman berkendara, karena mampu memenuhi semua kebutuhan pengendaranya.

Kopling dirancang khusus agar assist and slipper cams lebih optimal, sistem ini lebih enak mulai dari pertama kali dikendarai atau saat berakselerasi.

Selanjutnya fitur ini akan membantu memastikan kinerja sasis akan stabil selama pengereman meski menggendong mesin berat. Serta meminimalkan efek mengganggu disebabkan oleh tingginya tingkat torsi dan pengereman mesin yang berlebihan. Sistem kopling ini memberikan peningkatan kontrol dan karakteristik penanganan yang lebih lembut ketika penurunan gigi secara agresif dan bersama tuas beban yang lebih ringan 20%.

Begitu juga dengan sistem Quick Shift System (QSS) yang ditawarkan. Sistem itu memungkinkan pengendara bisa mengoperasikan sistem pergantian gigi yang lebih cepat dan halus.

4.suspensi
New MT-09 dilengkapi dengan sistem suspensi depan spesifikasi yang lebih tinggi 41 mm dengan daya redaman yang lebih baik, namun bisa seperti seperti semula dengan sangat cepat. Serta menempatkan kompresi dan rebound mekanisme di garpu terpisah tabung laju aliran minyak hidrolik dapat dioptimalkan, memberikan penyesuaian yang lebih besar dan kinerja yang lebih konsisten.

5.Mesin 850 cc 3 silinder
Tampilan yang lebih kompak dan ringan, memungkinkan motor telanjang ini bisa berlari lebih dahsyat. Mesin 850cc 3-silinder MT-09 merupakan elemen kunci Hyper Naked Yamaha ini begitu menarik.

Mesin ini dilengkapi dengan forged piston dan offset silinder. Teknologi crossplane khusus akan membuat MT-09 dengan torsi yang lebih besar dan linear.

Mesin ini kini sudah memenuhi standar emisi Euro4.